史上最失败的交通工具,每个都是脑洞大开 (1/1)

来源:环球网发布时间:2017-04-24

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    天行者磁悬浮公共交通系统:这样的交通工具是不是只在科幻片里看到过,它叫天行者,是一种磁悬浮公共交通系统,属个人快速交通系统。天行者的吊舱悬挂在轨道下面,可搭载两名乘客。但是这样的运载方式不仅运输的人少,而且成本非常高,只能是乌托邦式的梦想。

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    超音速运行:超音速的运行速度是人们梦想的运载方式,美国的前总统肯尼迪曾经也深信这是未来运输的发展方向,于是在1963年6月提出了“国家超音速客机计划”。很快波音公司便启动波音2707的研制工作,这种先进的超音速客机共277个座椅,体积远超协和式飞机。不过由于削减资金和环境方面的担忧,这项计划最终于1971年流产。

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    真空风机推动的列车:1870年,纽约百老汇地下出现一条约90米长的地铁线路。这条地铁出自发明家阿尔佛雷德-伊利-比奇之手,最初设想是用于运送包裹。列车由真空风机推动,在隧道中行进,与银行免下车服务窗口采用的系统类似。这条示范性地铁仅运行了3年,便由于政要反对和经济衰退出历史舞台。

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    飞艇:看到这张图片是不是想起了电影情节里面的飞艇,不错这正是飞艇,战争期间飞艇曾用于向伦敦投放炸弹。上世纪30年代初,它们又回到客运服务轨道。大萧条时期乘坐飞艇横跨大西洋仍十分受人们欢迎,不幸的是,随着兴登堡飞艇空难事故的发生开始受到质疑,第二次世界大战爆发前,客运飞艇彻底退出了历史舞台。

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    单轨人力车:这样的而运行方式叫做单轨人力车,不过那时候是靠人力来前进的,悬挂在轨道下方的荚状吊舱采用子弹形设计,乘客躺在里面通过踏板驱动车子前行,好像在骑一辆躺式自行车。不过最后也是因为资金的问题,没有做推广。

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    自行车铁路:跟单轨人力车类似,霍奇基斯自行车铁路也是一个由脚踏和单轨铁路构成交通。1892年至1909年,美国和英国均尝试过这种交通系统。不幸的是,由于采用单轨铁路,超车成为一种不可能。如果来自相反方向的骑行者相遇,一方不得不退回到出发点。

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    太阳能立体快巴:2010年,美国高架高速巴士集团承诺将在不久后打造采用太阳能的巨型立体快巴,在拥堵的交通上空行进。庆幸的是,这种承诺并没有成为现实。设计师必须意识到立体快巴需要拥有足够的高度,可能超过桥梁和街灯。此外,这种巨型巴士在高速行驶时很可能在右转时酿成车毁人亡的惨剧。

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    螺旋动力列车:发明家乔治。宾尼曾经发明过一种叫做螺旋动力的列车,它可以在行驶缓慢的货运列车上方行驶,用来运输旅客,他还曾经建造了一个长度121米的原型,希望以此来吸引投资者,但是由于人们认为这样的想法不切合实际,最终没有人愿意投资。

不得不说人们的思想一直都是进步的,为了解决出现的麻烦,各种交通工具也是交替出现,为了就是为出行的人们提供最便捷的方式,但是并不是每种交通工具的出现都是最完美的解决方案,曾经历史上就出现过很多的失败案例。
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